Rally France (Tour de Corse)

Los Yaris se preparan para la cuarta fecha del WRC en Francia

Se acerca la cuarta fecha del WRC, el famoso Tour de Corse, que es conocido por sus etapas montañosas angostas y serpenteantes, que en algunos sectores cuentan con pendientes muy pronunciadas. Esta jornada será la primera de puro asfalto en el año. Por este motivo y la longitud de las etapas es que el desgaste de los neumáticos es un factor muy tenido en cuenta por todos los equipos.

La actividad comienza el viernes con dos vueltas de dos etapas. Una de ellas, La Porta-Valle di Rostino, tiene 49.03 kilómetros de largo. El sábado habrá tres etapas que se centran en la costa norte y cuentan con un total de 136,9 km. Y por último, el domingo la adrenalina del WRC pasa a Ajaccio la Capital de la isla.

Declaraciones:

Tommi Mäkinen (Director del equipo)
"Creo que Córcega debería ser un buen rally para nosotros. Nuestro automóvil ha funcionado bastante bien en asfalto y hemos tenido algunas pruebas muy buenas antes del evento. Nuestro piloto de pruebas Juho Hänninen estaba trabajando en la suspensión, e hizo un muy buen trabajo para mejorar el coche, y creo que Jari-Matti, Ott y Esapekka están contentos con la sensación".

Jari-Matti Latvala (Conductor de auto 7)
"Tengo algunos buenos recuerdos de Córcega de mi victoria allí en 2015. Sin duda es un rally de asfalto que me gusta. Hay una razón por la que lo llaman el Rally de las 10,000 esquinas: si encuentras una recta de más de 100 metros, ¡sabes que estás en la isla equivocada!".

Ott Tanak (Coche de conductor 8)
"Hemos sido competitivos en todas las superficies en lo que va de la temporada. El equipo está trabajando muy duro para asegurarse de que podamos ser confiables también. Ahora solo necesitamos comenzar a restarle algunos puntos a nuestros rivales. El año pasado, mi sensación en Córcega fue bastante buena, así que quiero tener un buen resultado esta vez".

Esapekka Lappi (Coche de conductor 9)
"He hecho Córcega un par de veces en otras categorías, y diría que es completamente diferente a cualquier otro rally. Es solo esquina tras esquina, sin muchas rectas para darnos un descanso. El calendario también es único, ya que no tenemos tantas etapas, pero son bastante largas. Esta será mi primera vez en Córcega en un World Rally Car, pero confío en la velocidad que mostramos en Monte Carlo. De hecho, esta vez tengo más confianza porque logramos encontrar una mejor configuración en la prueba previa al evento".