El súper veloz óvalo de Rafaela, próximo destino del equipo TOYOTA GAZOO Racing Argentina

La temporada del Súper TC2000 llega a su punto medio en el circuito de mayor promedio de velocidad de todo el calendario.

TOYOTA GAZOO Racing Argentina se preparó especialmente para esta ocasión con el objetivo de que los Corolla tengan el mejor funcionamiento con una puesta a punto de muy baja carga aerodinámica.

El Equipo TOYOTA GAZOO Racing Argentina enfrentará el próximo fin de semana uno de los desafíos más grandes de toda la temporada al viajar al súper veloz circuito de la ciudad de Rafaela para disputar allí la sexta fecha de la temporada 2017 del Súper TC2000. Los Corolla, con una configuración aerodinámica especial y de baja resistencia aerodinámica, buscarán ser protagonistas en una carrera donde la velocidad lo es todo.

Luego de cinco fechas en las cuales el Equipo Toyota subió tres veces al podio con Matías Rossi y ganó una Carrera Clasificatoria con Gabriel Ponce de León, llega ahora el turno de cerrar la mitad del calendario con una competencia muy esperada, que no se realizaba desde la temporada 2015. El desafiante óvalo de Rafaela, con sus dos chicanas, es el circuito de mayor velocidad promedio de Argentina y uno de los más exigentes para pilotos, autos y equipos. Requiere precisión en cada maniobra, un balance perfecto en el rendimiento del auto y un trabajo sin fisuras de parte del equipo.

Para afrontar en las mejores condiciones esta carrera, el equipo TOYOTA GAZOO Racing Argentina llevó a cabo la semana pasada una prueba aerodinámica en el kilómetro de Rafaela, la cual le permitió al Departamento Técnico dirigido por Diego Bruna obtener información valiosa para ejecutar los ajustes finales de la configuración aerodinámica que utilizarán los Corolla el fin de semana.

Sin embargo no todo es trabajo aerodinámico en Rafaela, porque el circuito también obliga a una adecuada puesta a punto del chasis para lograr un balance correcto en el tránsito por las chicanas y los curvones. Por eso, conocer los detalles de ambas chicanas es una de las claves para lograr un buen balance en los autos. “La primera chicana es de alta velocidad, por lo que el primer curvón peraltado propone también una alta exigencia para los autos. La segunda chicana, en tanto, es de baja velocidad y por consiguiente exige lograr buena tracción a la salida de la misma” comenta al respecto Diego Bruna, director técnico del Equipo. Para completar este combo, la puesta a punto debe cuidar especialmente el consumo del neumático delantero derecho, que normalmente es el más exigido en esta pista.

De esta forma, teniendo en cuenta las especiales condiciones que impone el óvalo de Rafaela, el equipo TOYOTA GAZOO Racing Argentina se preparó para una competencia apasionante, en la cual no sólo buscará la victoria, sino también sumar la mayor cantidad de puntos posibles para el campeonato de la mano de Matías Rossi, Gabriel Ponce de León, Matías Milla y Bruno Etman.

DECLARACIONES:

Matías Rossi: “Es un circuito de mucha velocidad final y en este sentido serán fundamentales el funcionamiento del motor y lograr junto con esto un buen balance aerodinámico. Al respecto la clave está en la chicana número uno, que es la más rápida y la más difícil de equilibrar cuando vamos con una puesta a punto de muy baja carga aerodinámica. En este sentido la prueba de kilómetro que realizamos la semana pasada ha sido muy buena porque nos permitió relevar información importante para acortar los tiempos de trabajo de puesta a punto del Corolla durante el sábado. Al ser una pista muy veloz y con varias trayectorias posibles estoy seguro que vamos a tener aquí una carrera apasionante, que no se va a definir hasta la última vuelta”.

Gabriel Ponce de León: “El óvalo es un circuito diferente al que normalmente transitamos en Argentina y creo que voy a coincidir con todos mis colegas en que es una pista que a todos nos encanta para correr. Es un circuito muy rápido, donde la velocidad es fundamental y con ella el trabajo aerodinámico que el equipo pueda hacer sobre los autos. Desde luego que voy con una gran motivación y con el deseo de lograr un resultado que nos permita sumar puntos grandes para el torneo. El Equipo Toyota realizó un gran trabajo previo, incluyendo una prueba aerodinámica en Rafaela, que será muy valiosa para la puesta a punto en esta pista. Esperamos que el domingo nos encuentre en el podio y si fuera en el lugar central mucho mejor”.

Matías Milla: “Rafaela es un circuito que me cae muy bien y en donde me siento muy cómodo, así que voy con una gran motivación a correr aquí este fin de semana sobre el Toyota Corolla. Las dos veces anteriores que corrí aquí tuve buenos resultados y espero que esta no sea la excepción y poder así llevar a Toyota al podio. Ha sido muy buena la prueba que el Equipo pudo hacer en Rafaela la semana pasada; un trabajo que será de gran utilidad para nosotros en esta pista tan particular”.

Bruno Etman: “Siempre es apasionante para un piloto correr en circuitos tan veloces como el de Rafaela, así que sin dudas voy a disfrutar este fin de semana. En lo personal, vengo de dos carreras con un muy buen funcionamiento con el Corolla y espero que podamos desde el sábado mantener este buen nivel que poco a poco vamos alcanzando y que nos permite elevar nuestra performance. Debido a esto mi expectativa será sin dudas mantenerme entre los mejores diez y volver a sumar para el torneo, que se viene presentando muy positivo para nosotros”.

Acerca de TOYOTA GAZOO Racing

Toyota considera el automovilismo como una forma esencial para comunicar los sueños y la emoción que generan los automóviles. TOYOTA GAZOO Racing es la marca que engloba todas las actividades de Motorsport de Toyota a nivel mundial, con el fin de potenciar la filosofía fundamental de la empresa de desarrollar a sus recursos humanos a través del automovilismo, y de seguir creando vehículos cada vez mejores a través de las competencias deportivas. Bajo esta marca paraguas, TOYOTA GAZOO Racing compite en el WRC, WEC, las 24hs de Nürburgring, Rally Dakar, NASCAR, IMSA WeatherTech SportsCar Championship (EEUU), Súper GT (GT500 y GT300), Súper Fórmula japonesa, el Rally Championship de Japón, entre otras. En Argentina, a través del equipo local TOYOTA GAZOO Racing Argentina, la marca está presente en las categorías de STC2000 y Top Race.