Los Toyota Corolla fueron protagonistas en el primer día de actividad del STC2000 en Termas de Río Hondo

En una jornada que se hizo agobiante por el extremo calor, el equipo TOYOTA GAZOO Racing Argentina completó hoy el primero de los dos días de actividad de la novena fecha de la temporada del Súper TC2000 en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo. El día, que comprendió entrenamientos, clasificación y carrera clasificatoria, tuvo, en esta última, su instancia más importante. Aquí, Matías Rossi finalizó P4, Manuel Luque P13, Damián Fineschi P16 y Julián Santero P17.

En condiciones extremas, el rendimiento de los cuatro Toyota Corolla fue muy bueno durante todo el día. Esto le permitió a Matías Rossi mantenerse siempre en la lucha por la punta, clasificar en el cuarto puesto y finalizar la carrera clasificatoria en la misma posición, luego de protagonizar una cerrada disputa por el tercer lugar. Rossi largará mañana domingo desde la segunda fila de partida y desde allí intentará avanzar con el objetivo de sumar la mayor cantidad de puntos posibles para el torneo.

Un poco más atrás, Manuel Luque se ubicó P13, luego de avanzar a muy buen ritmo desde el puesto 20 de largada. Manu tuvo un inicio complicado del día luego de que el motor de su auto se rompiera en la tanda de pilotos tester de la mañana y debido a eso se perdió el primer entrenamiento. El avance protagonizado le permite ilusionarse con seguir subiendo posiciones mañana hasta la zona de puntos importantes.

Por su parte, quienes tuvieron menos fortuna en la carrera clasificatoria hoy fueron Damián Fineschi y Julián Santero. Ambos habían realizado un muy buen trabajo en clasificación, ubicándose entre los mejores diez, pero una falla electrónica en cada caso, que se intenta por estas horas determinar con certeza, los obligó a detenerse en boxes durante la carrera clasificatoria y perder allí todas sus chances de lograr un buen resultado parcial.

Tras este primer día de trabajo en Termas de Río Hondo, ahora el equipo TOYOTA GAZOO Racing Argentina se encuentra abocado a realizar una revisión completa sobre los cuatro Corolla y a ajustar la puesta a punto de cada uno de ellos, pensando en las particulares condiciones que tendrá la carrera de mañana domingo.

La novena competencia de la temporada del Súper TC2000, que se pondrá en marcha este domingo a las 12:05 se disputará a un total de 23 vueltas al trazado de 4.804 metros de extensión y prevé que todos los pilotos deberán ingresar a boxes para realizar un cambio obligatorio de dos neumáticos a partir de la vuelta 5 de carrera. La estrategia será fundamental en el resultado final y por eso los ingenieros del Equipo TGRA junto a los pilotos trabajarán hasta el último momento disponible en la definición de la misma.

DECLARACIONES

Matías Rossi (P4): “Fue un buen día, con una buena clasificación y una buena performance en la carrera clasificatoria. Nos faltó poco para terminar terceros en la competencia de hoy, lo intentamos pero no se pudo. Vamos a trabajar ahora para mejorar un poquito el ritmo de carrera, que será importante mañana. Apostamos a hacer una buena estrategia y a leer bien la carrera para aprovechar el momento de detenernos a cambiar los neumáticos en boxes. Nos guardamos los mejores neumáticos para mañana, veremos cómo evoluciona la carrera, que seguramente va a ser muy exigente por la temperatura”.

Manuel Luque (P13): “Tuvimos muchos inconvenientes hoy, que no nos dejaron plasmar en el inicio el potencial que realmente teníamos con el Corolla. Luego en carrera todo funcionó bien y pude avanzar muchas posiciones. El Toyota está muy firme, sé que puedo avanzar más mañana, así que vamos a intentar hacer un buen trabajo en la final y sumar puntos”.

Damián Fineschi (P16): “Más allá del resultado final, hasta el momento Termas de Río Hondo me deja un balance positivo con el Toyota, hemos dado un paso importante hacia delante en el rendimiento de mi Corolla. La carrera clasificatoria fue muy friccionada y cuando estaba un poco más liberado del tráfico el motor se detuvo súbitamente y lamentablemente tuve un toque con Merlo, quien no me pudo esquivar. Luego todo siguió funcionando normalmente, así que veremos ahora qué ocurrió para prevenir para la carrera de mañana”.

Julián Santero (P17): “Habíamos logrado una buena posición de largada y estabamos con buen rendimiento en el Toyota, girando a buen ritmo y esperando la evolución de la carrera, cuando un problema eléctrico, que buscaremos determinar, nos dejó en cuatro cilindros. Espero que mañana podamos revertir esta situación y avanzar en la carrera principal”.